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发布时间: 2019-03-20 19:55:17
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  A股万亿成交 钱打哪儿来?股民去券商找回账号和密♀♀♀♀♀♀÷ 外盘头条:"股神"巴菲特认栽 称卡夫亨氏确实买光♀♀♀♀♀♀◇了 辽宁舰离开大连或备战阅舰式 横幅写“题♀♀♀♀♀♀・上新征程” 重时时彩五星号码综合走势图 三大极点构建空间发展格局[]粤港澳大湾区互联互通按下快进♀♀♀♀♀♀〖[]时代周报记者 王心昊 潘展虹 发♀♀♀♀∽怨阒[]2月18日,中共中央、国务♀♀♀≡河》《粤港澳大湾区发展光♀♀℃划纲要》(以下简称《纲♀♀∫》)。一个与纽约湾区、旧金山湾区、东京大湾氢♀♀▲并驾齐驱的世界级城市群呼之欲♀♀〕觥[]建设粤港澳大湾区是新时代推动形成全♀♀∶婵放新格局的新举措。“粤港澳大♀♀⊥迩将成为推动形成全面开放♀♀⌒赂窬值牧焱费颉!敝泄国际♀♀【济交流中心产业规划部部♀♀〕ぁ⒃粮郯拇笸迩战略研究课题组组长王福强对时代周♀♀”记者表示,在全面对外开放新格局下,生产要素的开封♀♀∨正转向市场体系的开放,“粤港澳大湾氢♀♀▲将探索更高层次的改革开放,由此建成的现代♀♀』制度,将形成我国全面现代化建设的重要支撑。”♀♀[]三大极点构建空间发展格局[]放眼全球,湾区代扁♀♀№海洋经济发展的最高水平,殊♀♀±界上60%的经济总量产生于沿海城市群。粤港澳大湾氢♀♀▲也不例外:这里拥有全国0.6%的土地面积,4.9%的常住肉♀♀∷口比例,创造了接近全国13%碘♀♀∧经济总量。[]在空间布局上,《纲要》指出,尖♀♀♂持极点带动、轴带支撑、辐射周边,推动大中小城殊♀♀⌒合理分工、功能互补,进一步提高区域封♀♀、展协调性,促进城乡融♀♀『戏⒄梗构建结构科学♀♀♀、集约高效的大湾区发展格局♀♀。环⒒酉愀-深圳、广州-佛♀♀∩健澳门-珠海强强联合的引领带动作用♀♀♀。[]“这三个关键极点,不仅包含大湾区的四租♀♀※核心城市,在地理位置上也恰好呈三角形分布。极点发♀♀≌共唤鼋带动湾区其他区逾♀♀◎发展,起到示范作用;同时还将通过拉动♀♀≈鼙咔域发展,支撑起整个粤港澳大湾氢♀♀▲的发展。”王福强在接受时代周报记者采访时肘♀♀「出。[]位于珠江口东岸的♀♀∠愀酆蜕钲谧槌纱笸迩的第一个极点。两♀♀〉2018年度GDP相近,香糕♀♀≯为2.3万亿元人民币左右,深圳为2.3万亿元肉♀♀∷民币左右,在“三极”中处于绝对♀♀×煜任恢谩M时,香港作为国♀♀〖首运港口,以其长期在高端服务♀♀∫瞪辖立的优势,可与深圳在高锈♀♀÷产业及科创上具有的领先位置互补,为大外♀♀″区金融业的进一步国际化提供重要推动力。[]珠江西岸碘♀♀∧珠海和澳门组成第二个极点。这一极点更多定位♀♀∮诼糜涡菹杏牖嵴共├乐行摹!陡僖》强调,澳门♀♀∫建设世界旅游休闲中锈♀♀∧、中国与葡语国家商贸合作服务平台,同时吴♀♀―珠海发展横琴国际休闲旅游岛题♀♀♂供重要基础;港珠澳大桥的建成通车,缩短菱♀♀∷珠江口东岸城市与澳门、珠海之间的♀♀【嗬耄旅游交流的空间进一步扩大。广州-佛♀♀∩郊点,位于珠江由河入海的河口位♀♀≈谩U饬阶中心城区相锯♀♀∴不过30公里的城市,早已被地铁连为一体。值得一提碘♀♀∧是,广佛产业具有高度互补性:广州第二产业碘♀♀∧优势产业为汽车、石化和♀♀〉缱有畔⒓际酰佛山优势则在装备制造业♀♀。这为两地产业融合提供了可能♀♀ []“大湾区构建极点带动、肘♀♀♂带支撑网络化的空间格局,可推动湾区大中小城市♀♀『侠矸止ぁ⒐δ芑ゲ埂! 中赦♀♀〗大学粤港澳发展研究院首席专家、副院长陈广衡♀♀『在接受媒体采访时表示。♀♀⊥醺G吭诮邮苁贝周报记者采访时也指出♀♀。在整个大湾区规划中,城市作用的发挥必须意♀♀―结合其具体功能,互补发展、协同发展,“各个城市的♀♀〔煌功能进互补型发展,从而形成合力,才♀♀∧芡贫大湾区成为功能齐全、宜居宜业宜游的区♀♀∮颉薄[]广深港澳科创♀♀∽呃韧贫要素自由流动[]世界♀♀《ゼ冻鞘腥旱木赫,说到底是科技创新的锯♀♀『争。[]粤港澳大湾区自知短板何遭♀♀≮。广东省省长马兴瑞在出席博鳌亚洲论坛2018年会殊♀♀”表示,与三大湾区相比,粤♀♀「郯拇笸迩在科技创新方面的差距租♀♀☆大。“如果科技创新能力赶不上,很难可持续地提糕♀♀∵竞争力。”[]《纲要》将粤港♀♀“拇笸迩“建成具有全球逾♀♀“响力的国际科技创新中心”摆在仅次于建设“充满活♀♀×Φ氖澜缂冻鞘腥骸钡奈恢蒙稀♀♀。撬动大湾区国际科创中心的支点,就是广深港澳库♀♀∑创走廊。[]2018年8月,广深科创走廊延伸至港♀♀“模从“前店后厂”转向“前脑后殊♀♀⌒”,进一步推动三地科创合作,效果渐显。其中,大疆粹♀♀〈新、奥比中光等初创企业进化成全国独角殊♀♀∞。数据显示,目前,粤港澳糕♀♀∵校本科合作项目接近190项,广东高校及国际港扳♀♀∧台科技合作平台立项解♀♀〃设达78个,一批平台载体如南赦♀♀〕资讯科技园、深港产学研基地等♀♀÷叫投用,推动三地创新要素自由♀♀×鞫。[]“‘前脑后市’还不够,大疆们不够多,是♀♀∫蛭制度性壁垒还没被打破。”广东省社科院宏观经♀♀〖醚芯克副研究员万陆对时代♀♀≈鼙记者分析认为,纲要出台后,要将粤港澳科创连为一♀♀√澹还有很多工作要做,“例如,资解♀♀○过境、税收平衡、人测♀♀∨往来等影响高端创新资源要素流动的系列问题♀♀。现在就摆在跨境科创♀♀∶媲啊![]持续推进建设广深♀♀「郯目拼醋呃龋大湾区距离建成国际科创中心还有♀♀《嘣叮看鸢富蛟诖葱乱素能否充分自由流动。[]《纲要♀♀ 肺此给出了具体指引。人才方免♀♀℃,研究实施促进大湾区出入锯♀♀〕、工作、居住、物流等更加便利化的政策措施,♀♀」睦科技和学术人才交往交流;在资金跨境殊♀♀」用方面,支持设立联合创新♀♀∽ㄏ钭式穑就重大科研项目允许跨境使用。“就是意♀♀―打破政性垄断、消除地氢♀♀▲、部门分割,最大限度♀♀】放人员、资本、实验室器材和信息资♀♀≡吹牧魍互动平台,以此♀♀√岣叽葱鲁晒的质量和效率。”赦♀♀☆港科技合作促进会会长、原深圳市科技局副局长张克♀♀】贫允贝周报记者说,有了平台经济、光♀♀〔享经济和合作机制,才能使与科技创♀♀⌒孪喙氐纳产要素充分自由流动、优化配♀♀≈谩[]值得一提的是,《纲要》还题♀♀∝别对强化知识产权的保护和♀♀≡擞糜忻魅分敢,支持香港成为区域知识产权贸易肘♀♀⌒心。[]互联互通按下快进键[]创新♀♀∫素自由流动,大湾区交通烩♀♀ˉ联互通是重要前提之一。[]近年来,粤港澳三地互♀♀×互通持续推进。广深港高铁、港珠澳大桥陆续库♀♀―通,三地市民用脚步为交通基建投票。数据显示,2遭♀♀÷7日大年初三,超过10.4万人次经高铁西九♀♀×站进出香港,超过15.9万人次♀♀【港珠澳大桥出入境,分别打♀♀∑聘咛香港段和港珠澳大桥此前创下的出入境肉♀♀∷次纪录。[]除粤港澳三地互联互♀♀⊥ǎ大湾区珠三角九个城市之间也在加速连通,多条♀♀」江通道如黄埔大桥、莲花山过江通道、虎♀♀∶糯笄拧⒒⒚哦桥、深中通道等开通或陆续进入建设解♀♀∽段,为“极点带动、轴带支撑、辐射周♀♀”摺碧峁┯辛χС拧[]《纲要》发布♀♀『螅大湾区的互联互通将被按下“快进键”。[]《纲要♀♀ 访魅罚以连通内地与糕♀♀≯澳以及珠江口东西两岸为重点,构建以高速铁路、城际♀♀√路和高等级公路为主体的城际快♀♀∷俳煌ㄍ络,力争实现大湾区主要城市间1小殊♀♀”通达。对此,广东2019年政府工♀♀∽鞅ǜ嫣岢觯加强设施“硬联通”建设,完善港珠澳♀♀〈笄拧⒐闵罡鄹咛运营管理和机制安♀♀∨牛建成开通莲塘/香园围口岸,加快粤澳新通道♀♀♀、新横琴口岸建设,加快白云烩♀♀→场三期扩建、宝安机场扩建、珠海机场扩建、珠三角殊♀♀∴纽(广州)新机场等氢♀♀“期工作,加快打造世界级机场群。[]曾有声音质♀♀∫桑大湾区内是否需要这么多机场?“大湾区内空间♀♀〔凰愫艽螅里面大大小小的机场就有♀♀7个,密度非常高,因此需要各个机场互相协调分工。”翕♀♀∵南大学公共管理学院教授、华南城市研♀♀【炕幔ㄖ强猓┗岢ず刚对时代周报记者说,从全球角♀♀《壤纯矗大湾区机场的航空流量相当高,作为机场群考骡♀♀∏整体流量是非常科学的,同时也要避免机场肘♀♀‘间的资源内耗。“例如香港、深圳、广州♀♀』场的客源多为重复,要协调发这♀♀」、形成合力,助力形成世界级机场群。”[]此次《糕♀♀≠要》明确定调大湾区要建世界级机场群,具体包括巩光♀♀√提升香港国际航空枢纽地位,提升广州和深圳机场光♀♀→际枢纽竞争力,增强澳门、珠海等机场功能,推解♀♀▲大湾区机场错位发展和良性互动等。此外,《纲意♀♀―》还提出,支持香港机♀♀〕〉谌跑道建设和澳门机场改扩建,实施广州、深圳♀♀〉然场改扩建,开展广州新机场前期♀♀⊙芯抗ぷ鳎研究建设一批支线机场和通用机场。[]有学者♀♀〗ㄒ椋大湾区内还缺一个全货运机场。“大湾区物流量♀♀〈螅通过全货运机场可满足货满即飞,不锈♀♀¤迁就客运,提高物流速度。”广东亚太创新经尖♀♀∶研究院副院长郑天祥对时代♀♀≈鼙记者说,全货运机场可在广深之间建立,满足大♀♀⊥迩发展。另外,他认为澳门机场需新建或扩建,才能实现澳门与葡语系国家的重要支撑作用。“目前澳门机场在市区内,受限于空间、跑道长短等,航班多数只能飞往东南亚等国家,无法直飞葡语系国家。”[]制度创新形成合作红利[]建设粤港澳大湾区既是巨大发展机遇,也面临多种挑战。[]大湾区的特殊性在于,这是“一个国家,两种制度,两个特别政区,三个特别关税区,十一个城市范围内”的规划、建设和发展。不同制度的存在给更加灵活的制度安排提供了可能,但如何尽快地降低制度交易成本以形成合作红利,是目前三方需要继续解决的创新性难题。[]“大湾区发展,更主要是靠制度创新。”王福强对时代周报记者表示,以前的开放,更多是商品和要素自由流动型开放;现在的开放,更多是规则制度型开放,“在这种转变的背景下,需要向国际先进规则体系和先进制度学习。”[]《纲要》提出,加快转变政府职能,深化“放管服”改革,完善对外资实准入前国民待遇加负面清单管理模式,深化商事制度改革;同时,在推进投资便利化上,要落实内地与香港、澳门CEPA系列协议,推动对港澳在金融、教育、法律及争议解决、航运、物流、铁路运输、电信、中医药、建筑及相关工程等领域实施特别开放措施,研究进一步取消或放宽对港澳投资者的资质要求、持股比例、业准入等限制等。[]在金融制度创新上,《纲要》也指出了未来的发展方向:逐步扩大大湾区内人民币跨境使用规模和范围。大湾区内的银机构可按照相关规定开展跨境人民币拆借、人民币即远期外汇交易业务以及与人民币相关衍生品业务、理财产品交叉代理销售业务。大湾区内的企业可按规定跨境发人民币债券。跨境投资也将迎来制度红利。根据《纲要》,未来将进一步扩大香港与内地居民和机构进跨境投资的空间,稳步扩大两地居民投资对方金融产品的渠道。在依法合规前提下,有序推动大湾区内基金、保险等金融产品跨境交易,不断丰富投资产品类别和投资渠道,建立资金和产品互通机制。[]责任编辑:李锋 沿着“一带一路” 闽商再出发 《导游日常执业温馨提示》发布 违法违规为最高罚30万元或移交司法机关[]黑龙江日报2月26日讯 省旅逾♀♀♀♀♀♀∥委近日发布《导游日常执业温馨提示》,♀♀♀♀〗逃和引导导游树立“游客为本,服务至诚”的棱♀♀♀№念,加强自律,自觉使用文明用语♀♀。切实为广大游客提供放心、舒心、安♀♀⌒牡穆糜畏务。[]《提示》共12项内容,具体包括:♀♀〈邮碌加沃匆祷疃的人员,应当取得导游人员资格证衡♀♀⊥导游证;导游的经常执业地区应当与其订立劳动合同的♀♀÷蒙(含旅社 分社)或者注册的旅游业组肘♀♀’所在地的省级政区域一致;导游♀♀∥旅游者提供服务应当接受骡♀♀∶社委派,另有规定的除♀♀⊥猓坏加卧谥匆倒程中应携带电子导游证、 佩♀♀〈鞯加紊矸荼晔叮并开启导游执业相关应用♀♀∪砑;导游在执业过程中应自觉维护国家利益和民族租♀♀○严;导游擅自变更旅游程或锯♀♀≤绝履旅游合同的,由旅逾♀♀∥主管 部门责令改正,处3万元以上30万元以下罚款,并遭♀♀○令停业整顿;导游应全程使用文明规范用语,自觉做碘♀♀〗“五不说”,并且不得强迫、变相♀♀∏科扔慰凸何锘虿渭 另付费镶♀♀☆目;导游向旅游者兜售物柒♀♀》或购买旅游者的物品,或者以明示或暗示碘♀♀∧方式向旅游者索要小费的,由旅游政部门责令改正,处1♀♀000元以上3万元以 下的罚款,逾♀♀⌒违法所得的,并处没收违法所得b♀♀‖情节严重的,吊销导游证并予以公告,对委派该♀♀〉加稳嗽钡穆蒙绺予警糕♀♀℃直至责令停业整顿;导游安排旅游者参观 或者测♀♀∥与涉及色情、赌博、毒品等违♀♀》次夜法律法规和社会公德的项目或者活动的,逾♀♀∩旅游主管部门责令改这♀♀↓,没收违法所得,责令停业整顿,并处2万元以上20♀♀ 万元以下罚款;导游向负♀♀≡鸺喽郊觳榈穆糜沃鞴懿棵乓瞒有关氢♀♀¢况、提供虚假材料或拒绝提供反映其活动情况的真♀♀∈挡牧系模由县级以上旅♀♀∮沃鞴懿棵旁鹆罡恼,并 可处1000元以下罚款,情节严重的,处1000元以上5000元以下罚款;对被处以罚款以上政处罚和刑事处罚的导游,将纳入黑龙江省诚信旅游建设“黑 名单”,通过旅游委政务网、旅游企业微信群等多种渠道进公开;加强政执法与刑事司法衔接,如导游以暴力、威胁手段强迫消费者购物或参加另付费项目, 将犯罪线索及时通报和移交公安机关,处三年以下有期徒刑或拘役,并处或单处罚金。(李晶琳)[][] 中证转债指数创三年新高 特发转债解♀♀♀♀♀♀●年来大涨120% 豪宅受热捧 深圳楼市依旧稳字当头

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  高铁专家:希望未来的高铁让人忘♀♀♀♀♀♀〖锹猛酒@ 中新社韩国平昌2月25日电 (邢)平昌冬奥会25日落幕,中国体育代表队共♀♀♀♀♀♀』竦1金6银2铜,位列奖牌榜第16位。北京冬奥周期的这♀♀♀♀↓式到来也预示着中国冰雪♀♀♀≡硕将再次出发。[][]2月23日,平昌冬♀♀“禄岫痰浪倩男子500米奖牌颁奖仪式在韩国平昌♀♀【伲中国选手武大靖在该项目♀♀∩隙岬媒鹋疲这也是中国代表团在平昌冬奥会上的首枚金♀♀∨啤V行律缂钦 崔楠 摄[]1金收♀♀」 遗憾中更值得期待[]本届冬奥会中国队只在男♀♀∽500米短道速滑摘得一♀♀〗稹W魑中国历届冬奥会夺金大户碘♀♀∧短道速滑队,在本届冬奥会却遭受了判封♀♀。争议等种种挑战,最终取得1金2银。这也从侧面说明,遭♀♀≮研判世界发展趋势、东道主因素、规则♀♀『团蟹5确矫婊褂薪一步提升空间。[]武♀♀〈缶傅500米短道金牌柒♀♀∧具分量。在中国队开局不利、短道蒜♀♀≠滑又面临判罚争议等形势下♀♀。武大靖顶住压力斩获中国首♀♀∶抖奥会男子短道速滑解♀♀○牌。正如他本人在夺冠后所说,中国垛♀♀∮员最不缺的就是意志和品质♀♀。这枚金牌是中国体育健儿精神的体现。♀♀[]本届冬奥会中国队还获得了6枚银牌,柒♀♀′中隋文静/韩聪、贾宗洋、这♀♀∨鑫都是以不到1分的微弱测♀♀☆距屈居亚军。[]被视为夺冠热门♀♀〉乃人滑组合隋文静/韩聪在短节目中位列第一,碘♀♀~因为自由滑中的失误,最终以0.43分之差与冠军失之交♀♀”邸T诹飨吕崴的同时♀♀×饺吮硎荆还要为2022年继续拼搏,实现梦想。♀♀[]贾宗洋仅因落地时的轻微晃动最终以0.46封♀♀≈之差获得亚军。虽然遗憾,但说明他们都具有夺解♀♀○实力,微弱的差距或许更是他们继续前碘♀♀∧动力。[][]当地时间2月13日上午,平测♀♀↓冬奥会单板滑雪女子U型池决赛结束全♀♀〔空夺,中国选手刘佳宇以8♀♀9.75分获得亚军,实现了冬奥该项目中国队奖牌菱♀♀°的突破!中新社记者 崔楠 摄[]  多项突破 亦有♀♀「多希望[]除了武大靖外♀♀。中国队亦在多个项目赦♀♀∠取得了突破。[]为中国队斩获♀♀”窘於奥会首枚奖牌的刘佳宇,是第一♀♀∥徽旧系グ寤雪U型场地奥运领奖台的中国选手。此氢♀♀“中国队雪上项目有奖牌入账的只有自由式滑雪空中技♀♀∏伞[]中国速度滑冰队此氢♀♀“共获得1金3银3铜,但这7枚奖牌全部来自女♀♀∽酉钅俊1窘於奥会20岁小将高亭宇改写了肘♀♀⌒国男子速滑历史,他获得了500米速度滑冰铜♀♀∨疲这是中国男选手首次在速滑项目中站上奥运领奖台。♀♀[]创造最佳成绩的还有♀♀∮珊天宇、许宏志、陈德全、任子威、武大靖组♀♀〕傻亩痰浪倩接力队,他们在本届冬奥会男子短道蒜♀♀≠滑5000米接力中获得亚军。在过去的五届冬奥会上,♀♀≈泄队曾获得过3枚铜牌,在平昌他们离最高领奖台逾♀♀≈近了一步。他们说,这是一个非常好的开始,相信四年肘♀♀‘后会有更好的突破。[]首次参加冬♀♀“禄岬慕鸩┭笠菜⑿铝酥泄选手在冬奥烩♀♀♂花样滑冰男子单人滑中的最好成绩。在与羽生结弦♀♀♀、费尔南德兹等世界名将的较量中,金博洋以出色碘♀♀∧表现获得第四。虽然距离领奖台仅有一步之遥,♀♀〉金博洋说还年轻,2022年有信心站上领奖台。[]外♀♀‖样在速滑赛场上,由郝佳晨、棱♀♀☆丹、刘晶、韩梅组成的中国女队也在团体追逐赛中创造♀♀×说谖迕的历史最佳战绩;15岁小将张可欣闯入自由式滑♀♀⊙┡子U型池决赛,她的第九名也是中国砚♀♀ 手在该项目中的历史最好成绩。[]无论是否斩获♀♀〗迸疲中国选手在这些项目上取得了重要的突破,这♀♀♀意味着未来四年他们有潜力可以挖掘b♀♀‖有空间可以提升。[][]2月12日,在平昌冬奥♀♀』崽台滑雪女子标准台比赛中,中国选手常♀♀≤霸伦钪樟懈孟畋热第20名。这♀♀♀是中国女子跳台滑雪运动员♀♀∈状未橙攵奥会并进入决赛。图为常馨月在比赛中♀♀♀。中新社记者 崔楠 摄[]多个雪上项目殊♀♀∽秀 掀开发展新页[]平昌冬奥会是中国体♀♀∮代表团冬奥参赛史上参加项目最多的一届b♀♀‖这很大程度上因为众多雪♀♀∩舷钅渴状位竦貌稳资格。[]2015年北京申♀♀《奥成功后,中国冰雪运动发展迅猛。截至♀♀∪ツ5月,就平昌冬奥会102个小项中国已全部建斥♀♀∩国家队。本届冬奥会中国垛♀♀∮共获得82个参赛资格,其中雪车、女子跳台滑砚♀♀々等都是中国队首次获得冬奥会参赛资格。[]在女♀♀∽犹台滑雪比赛中,常茆♀♀“月顺利进入最后一轮决赛,最终排名第20;耿文强在钢架雪车男子个人赛上4轮过后总成绩位列第13;在双人雪车项目上,中国队分别获得第26和第29,四人雪车则获得第26。[]经历了冬奥首秀,中国雪车队员说在心态上和技术上看到了和世界先进国家队伍的差距。“我们做好了拼命的准备,还有四年,希望到时候把奖牌挂在身上。”[]中国雪上项目发展曾长期受到场地等训练设施制约,此次韩国在钢架雪车等雪上项目的突破一定程度上得益于筹办冬奥带动赛场设施的完善。正如常馨月所说,随着国家的重视和国内跳台滑雪场地、训练的提升,相信2022不会只有一个人站在冬奥赛场,中国队一定会展现出更好水平。[]面对2022年,平昌冬奥会中国体育代表团副团长、中国国家体育总局副局长高志丹表示,一方面优势项目要用更高标准要求,加大力度,另一方面要扩大冲奖牌面,同时还要补好科技的短板,在方法手段上学习世界先进水平。“未来四年将是中国冰雪运动充满机遇的四年,2022年一定会交出一份满意的答卷。”(完)[][] 李国庆,千万别搞区块链 腾讯准备好了。[]来源:36氪[]文|这♀♀♀♀♀♀∨哲[]2月24日,在长安CS85全球媒体试驾会上,长扳♀♀♀♀〔汽车高层人士表示该车型将于二季度粹♀♀♀☆载“车载微信”应用上线。而♀♀≌獯涡鲁凳约莼嵘希马化腾亲临♀♀∠殖。这也是他首次为新车♀♀≌咎ā[]车载微信在今年二季度才会上♀♀∠撸该应用需要依靠OT♀♀A(Over The Air Technology)从云端推送到♀♀〕的谙低澈蟛拍苁褂谩[]2018年4月,长安汽♀♀〕涤胩谘墩式签署智能♀♀⊥联汽车合资合作协议。四个月后,腾讯车联与长安柒♀♀←车合力打造的长安CS35Plus亮相,成全球首台搭载腾砚♀♀《智能生态系统的SUV。此次,马化腾亲临♀♀∠殖。也足以见得这款车及其搭载的微信和题♀♀≮讯车联系统对腾讯的意义。[]此前,市场上对车载微锈♀♀∨的讨论不绝于耳。微信究竟衡♀♀∥时“上车”,对于整个汽车产业而言已是“望眼♀♀∮穿”。一方面,微信与汽车♀♀〉慕岷希无疑会丰富车联网的生态;另一方面,遭♀♀≮驾车时使用微信,或给车增加不扳♀♀〔全因素。因此,在保障驾驶安全的基础上殊♀♀」用微信,成APP能否“上车”的♀♀」丶。[]显然,腾讯也意识到了这一问题♀♀♀,紧锣密鼓地研发车载微信。为了确♀♀”3蛋踩,他们还把原定的车载微信发布计划“多次跳柒♀♀””,推迟发布。马化腾曾在公开场合表示,“腾♀♀⊙犊悸遣捎萌语音交互模式收发微信消息,并氢♀♀∫可以跟车载硬件结合,通过方向♀♀∨贪醇就能安全地收发消息♀♀ 薄[]2018年10月,腾讯与♀♀〕ぐ财车成立“梧桐车联”,致力于为♀♀∑车业提供成熟、完善的斥♀♀〉联网整体方案。双方碘♀♀∧合作模式与阿里巴巴与上汽集团的斑♀♀÷硗络公司有着相似之处,是互联外♀♀▲巨头和汽车企业之间协作的又一标准案例♀♀♀。[]据《2018微信年度数据报告》,每天10.1亿用户登骡♀♀〗微信,日发送微信消息♀♀450亿条。一旦车载微信上线并推广,依靠♀♀∥⑿疟旧砼哟蟮挠没体量,或对车联网产生深远影响。斥♀♀〉载微信需在保证安全的前提下,延续手机端吴♀♀、信的用户体验,而其重中之重,更是为用户定义驾驶场♀♀【跋碌暮诵墓δ堋[]目前,腾讯正在建立“♀♀∷暮崃阶菀恢刑ā钡囊滴窬卣螅形成消费与产业互联的♀♀∩态。四横是指,腾讯车联、腾讯自动驾驶♀♀♀、腾讯位置服务、腾讯乘车码组成了智慧出的蒜♀♀∧个业务板块;两纵是指,腾讯海量内容平台和安全保障系统;而腾讯AI和腾讯云作为中台,为业务矩阵提供底层保障,帮助车企建立自己的车联网云平台。[]尽管腾讯相比阿里巴巴在移动互联网C端市场积累更多经验和用户,但无法掩盖其在汽车业缺乏基因的差距。毕竟,道路上搭载来自阿里的斑马智系统的汽车,已经超过70万辆,涉及合作的车企也达到6家。[]虽然此次推出的车载微信,还不足以让腾讯在汽车领域短时间内超越阿里巴巴。但随着全球最大社交应用的加入,双方竞争的天平或发生变化。[]

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